一台完整的熔体输送齿轮泵主要由电动机、减速箱、万向联轴器和泵头4部分组成。齿轮泵的泵头的结构(详见图1)，它由泵壳、前后盖板、主从动齿轮轴、滑动轴承和轴封等构成。
1、泵壳为整体铸造而成，壳外设计有加热保温夹套，采用道生热媒加热保温，夹套的操作压力为0.6 MPa,大操作温度为350℃；与聚醋熔体接触的材质为高合金防锈铸钢；泵壳的前后盖板为不带保温夹套的平端盖，通过高强度螺栓与泵体连接在一起。
2、齿轮轴由一根长的驱动轴和一根短的从动轴组成，齿轮套和轴是一体的；齿轮为渐开线型国柱直齿轮；齿数为14；齿轮轴的材质为高合金工具钢。
长短轴的两端各有一个整体式的滑动轴承，轴承的润滑是利用所输送的熔体自身进行润滑：在每一个轴承的内径表面开有一定宽度和深度的2条纵向沟相和一条约三分之一周的环向沟槽，其中一条纵向沟槽和三分之一周的环向沟槽位于泵出口侧，并通过一D8 mm的通孔与出口侧的高压熔体相通；另一条纵向沟槽位于泵的进口侧，并通过一D6 mm的通孔与进口侧的低压熔体相通。这样，从理论上分析，每个轴承运转时都能形成润滑通道，并通过出口和进口侧的熔体压差将熔体导入轴颈间隙，从而建立承载润滑膜，防止发生干磨使轴承和轴颈咬死。4个轴承组装时有严格的配对要求，禁止互换。轴承的材质为高合金工具钢。
4、轴封目前采用的是填料密封，由于近几年来反螺纹密封在熔体输送齿轮泵方面的大量使用，经实践证明，不仅可靠，而且可大大延长轴封的使用寿命，所以，将填料密封改造成反螺纹密封已在计划之中。
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