内啮合齿轮泵目前的发展趋势是：高压化、低流量脉动、低噪声、大排量、变排量。
高压化是系统所要求的，也是齿轮泵与柱塞泵、叶片泵竞争所必须解决的题目，齿轮泵的高压化工作己取得了较大进展，但因受其本身的限制，要想进一步进步工作压力是很困难的，必须研制出新结构的齿轮泵。
流量脉动将引起压力脉动，从而导致系统产生振动和噪声，这与液压系统要求不符。
关于低噪声，国外早就有“安静”的液压泵之说，随着人们环保意识的增强，对齿轮泵的噪声要求也越来越严格，齿轮泵的噪声主要由两部分组成：一部分是齿轮啮合过程中所产生的机械噪声，另一部分是困油冲击所产生的液压噪声，前者与齿轮的加工精度有关，后者主要取决于泵的卸荷是否彻底，在这方面内啮合齿轮泵因具有运转平稳、无困油现象、噪声低等特点，因此今后将会有较大发展。
对于一些要求快速运动的系统来说，大排量是必须的，但普通齿轮泵排量的进步受到很多因素的限制，这方面平衡式复合齿轮泵具有明显上风，如1台三惰轮复合齿轮泵的排量相当于6台单泵的排量。
齿轮泵的排量不可调节.限制了它的使用范围，为了改变齿轮泵的排量，国内外学者进行了大量的研究工作，并取得了很多研究成果，目前有关齿轮泵变排量方面的专利己很多，但真正能转化为产品的很少。
3．小结
内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比在相同尺寸下排量大，且流量脉动和压力脉动小、噪音低，故内啮合齿轮泵的研究得到广泛的重视，本文先容了内啮合齿轮泵的研究热门、猜测了其发展趋势。
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