泊头特种泵复合齿轮油泵的特性研究

复合齿轮油泵可使齿轮泵的流量脉动大幅度降低，同时具有排量大、体积小、机械效率高、啮合力相互平衡等优点正受到重视。目前这一方面的研究主要集中在：

1）复合齿轮油泵的流量特性研究；

2）齿轮油泵的优化设计方法研究；

3）径向力平衡方法和措施。复合齿轮油泵的流量特性分析计算中所涉及的参数较多，计算过程复杂，必须借助于计算机辅助设计方法去实现。

 

　　依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵（见泵）。齿轮泵有外啮合式和内啮合式两种结构。外啮合齿轮泵又分为双齿轮泵、3齿轮泵和5齿轮泵，以外啮合双齿轮泵为常用。图为外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑，制造容易，维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。