不锈钢齿轮泵多半是用来输送液体油的装置，在油的润发作用下是很难磨损齿轮的。然而在民爆行业，用来输送硝酸钱溶液，在这样高温且强腐蚀的介质中是很难保证齿轮的耐用程度，在齿轮泵的设计过程中，齿轮的传动方式局限于腔体内的齿轮在相互啮合的条件下而完成整个输送系统，这样，腔体内的齿轮既是传动部件，又是输送部件，并且硝酸钱溶液不能提供润发作用，还在齿轮间歇使用时间内腐蚀齿轮，从而使齿轮急剧磨损，增大了维修成本。
原始齿轮泵腔体内的齿轮既是传动件，又是输送件，它承担着双重载荷，同时又是在输送硝酸钱溶液，在强酸弱碱溶液中普通碳钢很容易被腐蚀，而间歇使用齿轮泵又是铸就齿轮腐蚀的有利条件，所以，使用不锈钢材质是很必要的。而材质的改变只能防止输送介质的腐蚀，更重要的是承担着双重载荷齿轮容易磨损，当齿轮磨损到一定的时候就影响输送能力，并且齿轮撞击声音很大，这样不但噪音污染，在民爆行业从安全角度也是不能满足。
根据机械结构设计和传动原理分析，在齿轮传动的端头增设一对传动齿轮，将原来的轴加长，另外安装一对齿数和模数完全相同而长度不同的齿轮，这样，将齿轮泵的传动方式延伸至外端齿轮，并用油润滑。而腔体内的齿轮只有承担着输送机构，这样有效降低齿轮的磨损频率，大大降低了维修成本，达到一定的经济效益和社会效益。不锈钢齿轮泵：www.rongtibeng.com.cn
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